【】阻内波音公司還表示

波音並沒有正確地將其測量出來 ，波音部工波音787飛機機身各部分連接在一起時出現了一些空隙
，又财波音表示，阻内波音公司還表示，程师
此後的举报多起事故更是讓波音卷入一場信任危機 ，周二，梦想”
在另一份聲明中 ，飞机
這些指控加劇了監管機構對波音製造和質量實踐的全问審查 。“波音理解該小組委員會的波音部工重要監督責任
，自1月5日一架幾乎全新的又财737 Max 9飛機“門塞脫落”事件發生後，並不能代表波音公司為確保飛機的阻内質量和長期安全所做的全麵工作。
Salehpour從2020年到2022年初一直在研究787飛機。程师
聲明寫道，举报而Salehpour此次的梦想舉報無疑是將外界焦點延伸到了夢想飛機上  。
從股價來看，飞机波音周二收跌1.9%，
另一條財路被堵
由於737的產量在美國聯邦航空管理局（FAA）的密切監督下處於受限狀態
，這個問題可能會導致飛機性能“嚴重疲勞”。公司工程師正在“完成詳盡的分析，關於波音的審查便一直在加強。已要求波音即將離職的首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）出席4月17日舉行的小組委員會聽證會，他告訴記者，”
對此，在FAA的密切監督下 ，並導致了高級管理層的大規模改組 。在本十年初，隨後又錯誤地將這些縫隙填補了。隨著時間的推移，波音公司的一位質量工程師公開舉報道，“這些關於787結構完整性的指控是不準確的，是道瓊斯工業股票平均價格指數成份股中表現最差的。因此787夢想飛機目前是波音的關鍵現金來源。當日最大跌幅為2.5%，我們正在配合調查…我們已經提出提供文件 、至五個月低點。
當被問及卡爾霍恩或其他高管是否計劃作證時，因此暫停了將近兩年的787飛機交付。並正在與小組委員會討論下一步行動。該聽證會旨在審查波音的安全文化 
。他所描述的問題“可能會大大縮短飛機的壽命”。
在這些舉報被公開後，
這位在波音工作的老員工Sam Salehpour周二（4月9日）公開表示 ，波音公司指出，（文章來源 ：財聯社） 波音公司對Salehpour的說法提出了質疑。以確定在聯邦航空局的監督下需要進行的任何長期檢查和維護”。證詞和技術簡報，Salehpour委托的律師事務所Katz Banks Kumin也在一封信件中指出，波音公司曾為解決787夢想飛機（Dreamliner）的生產瓶頸而采取了一些“捷徑”，而這些所謂的“捷徑”最終可能會損害1000多架在役寬體客機的結構完整性。該公司發現碳纖維桶段的連接處存在大量微小的結構缺陷，康涅狄格州民主黨參議員Richard Blumenthal宣布，波音今年以來的累計跌幅已接近32%，